Von 205 PS auf 215 PS · Von 235 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | MONDEO (MKII - 2000) |
| Motor | ST200 2.5 V6 24V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 205 PS / 235 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+5%) / +15 Nm (+6%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 10 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der ST200-V6-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 24 Ventil-Technik besticht durch sein lineares Drehmomentverhalten und die klassische Sauger-Architektur, die Ford für den Mondeo MKII konsequent umsetzte. Die sequenzielle Mehrpunkt-Benzineinspritzung arbeitet hier mit großzügigen Reserven, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist. Das Tuning-Potenzial liegt in der Überoptimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder im mittleren und oberen Lastbereich, wo der Motor durch aggressivere Gemischaufbereitung und präzisere Zündwinkelverststellung 10 PS und vor allem 15 Nm zusätzliches Drehmoment freisetzt. Die Kraftstoffverdampfungsprozesse im Saugtrakt werden gezielt angepasst, und die Einspritzmenge wird in den höheren Drehzahlbereichen erhöht, ohne dabei die Klopfgrenze zu überschreiten. Beim serienmäßigen 235 Nm-Drehmoment liegt noch erhebliche Reservekapazität vor, die durch Optimierung der Gemischbildung und des Zündsystems auf 250 Nm angehoben wird. Dies ergibt eine solide Performance-Steigerung von 205 auf 215 PS, die sich vor allem in der Alltagsbeschleunigung deutlich bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford MONDEO mit dem ST200 2.5 V6 24V Motor 215 PS statt der serienmäßigen 205 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford MONDEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford MONDEO ST200 2.5 V6 24V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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