Von 200 PS auf 235 PS · Von 420 Nm auf 480 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | MONDEO (MKV - 2015) |
| Motor | 2.2 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+18%) / +60 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 8,7 Sekunden |
| Verbrauch (komb.) | 5,2 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 138 g/km |
| Leergewicht | 1625 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-TDCI-Dieselmotor des Ford Mondeo MKV nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren und variabler Nockenwellenverstellung, kombiniert mit einem Abgasturbolader zur Leistungsoptimierung. Trotz solider 200 PS und 420 Nm Serienleistung verfügt dieser Motor über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Kennfelder äußerst konservativ ausgelegt sind. Unser Chiptuning erschließt diesen Leistungsreserven durch präzise Anpassungen des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristiken sowie des Zündzeitwinkels über den gesamten Drehzahlbereich. Zusätzlich optimieren wir die Einspritzmenge und -timing in den kritischen Last- und Betriebspunkten. Das Resultat: 235 PS und 480 Nm – ein realisierbarer Plus von 35 PS und 60 Nm, der sowohl Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich als auch Spitzenleistung deutlich steigert. Die Optimierung bleibt dabei in den Belastungsgrenzen des Motors und bewahrt die Zuverlässigkeit des Turbosystems.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford MONDEO mit dem 2.2 TDCI Motor 235 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford MONDEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford MONDEO 2.2 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford MONDEO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen