Von 136 PS auf 210 PS · Von 320 Nm auf 440 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | KUGA---ESCAPE (2016) |
| Motor | 2.0 TDCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +74 PS (+54%) / +120 Nm (+38%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 74 PS (54%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit Doppeleinspritzung bietet dem Ford KUGA/ESCAPE trotz EU6-Abgasnorm erhebliche Optimierungsspielräume im werksseitigen Kennfeldaufbau. Serienbedingt arbeitet die Motorsteuerung mit bewusst konservativ ausgelegtem Ladedruck und Raildruck, um Emissionsanforderungen einerseits und Langlebeitsvorgaben andererseits zu erfüllen. Unser Tuning zielt gezielt auf die Optimierung des Einspritzzeitpunkts und die intelligente Anhebung des Common-Rail-Systemdrucks ab, während der variable Turboladerdruck auf der Hochlastkennlinie präzise nachgeregelt wird. Dadurch transformiert sich der Fünfzylinder-Diesel von serienmäßigen 136 PS und 320 Nm in ein kraftvolles Aggregat mit 210 PS und 440 Nm — eine Steigerung um 54 Prozent Leistung bei 38 Prozent zusätzlichem Drehmoment. Diese Parametrisierung nutzt die technische Reserve des Injektorsystems und der Verdichtung aus, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden oder die Abgasnachbehandlung zu überfordern.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford KUGA---ESCAPE mit dem 2.0 TDCI EU6 Motor 210 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 74 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford KUGA---ESCAPE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford KUGA---ESCAPE 2.0 TDCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford KUGA---ESCAPE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen