Von 92 PS auf 125 PS · Von 230 Nm auf 310 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT-COURIER (2014) |
| Motor | 1.6 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 92 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+36%) / +80 Nm (+35%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 33 PS (36%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-TDCI Dieselmotor im Ford Transit-Courier arbeitet mit hochdruckdirekteinspritzung über Piezo-Injektoren und nutzt ein variables Turboaufladesystem, das bereits ab niedrigen Drehzahlen Boost aufbaut. Trotz dieser modernen EU5-Technik verlässt der Motor das Werk mit konservativen Parametern: Die Raildruck-Kurven, der Ladedruckaufbau und die Einspritzmenge sind deutlich unterhalb ihrer physikalischen Grenzen kalibriert. Unser Chiptuning optimiert gezielt diese Kennfelder – wir erhöhen den Ladedruck progressiv bis 1,8 bar, passen die Raildruck-Charakteristik über den gesamten Betriebsbereich an und optimieren die Einspritztiming-Verläufe für maximale Effizienz. Das Ergebnis sind realistische +33 PS auf 125 PS Gesamtleistung und +80 Nm auf 310 Nm maximales Drehmoment. Beim Transit-Courier bedeutet das nicht nur spürbar bessere Beschleunigung und Elastizität im alltäglichen Lieferverkehr, sondern auch kürzere Überholzeiten ohne Zusatzbelastung für Turbolader und Einspritzventile – dank technologisch ausgereifter Anpassung statt aggressiver Überoptimierung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT-COURIER mit dem 1.6 TDCI EU5 Motor 125 PS statt der serienmäßigen 92 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT-COURIER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT-COURIER 1.6 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TRANSIT-COURIER von den Profis optimieren.
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