Von 320 PS auf 350 PS · Von 475 Nm auf 550 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | F150 (2017) |
| Motor | 2.7L ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 475 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+9%) / +75 Nm (+16%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 30 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,7-Liter-EcoBoost-Twin-Turbo in der Ford F150 (2017) arbeitet mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung und zwei Turboladern, die bereits ab 1.500 U/min für Ladedruck sorgen. Dieses Downsizing-Konzept bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige ECU-Abstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und Verschleiß zu minimieren. Beim Chiptuning werden die Ladedruckkennfelder gezielt erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzanlage optimiert und der Zündzeitpunkt in den oberen Lastpunkten vorverlegt. Die Wastegate-Regelung wird neu abgestimmt, um konstanter höheren Turbo-Gegendruck aufzubauen. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 320 PS auf 350 PS und das Drehmoment von 475 Nm auf 550 Nm — ein solides Plus von 30 PS und 75 Nm, das besonders beim Anfahren mit Last und beim Anhänger-Betrieb spürbar wird. Die thermische Belastung bleibt im sicheren Bereich, wenn die Lambdawert-Regelung und Klopfsensoren korrekt neu kalibriert werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford F150 mit dem 2.7L ECOBOOST Motor 350 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford F150 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford F150 2.7L ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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