Von 96 PS auf 96 PS · Von 128 Nm auf 128 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVI - 2008) |
| Motor | 1.4I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 96 PS / 128 Nm |
| Leistung optimiert | 96 PS / 128 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Saugmotor des Ford Fiesta MK VI arbeitet mit sequenzieller Mehrpunkt-Benzineinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle mit 16 Ventilen – eine bewährte Architektur, die bei konservativen Serienabstimmungen erhebliche Reserven birgt. Mit 96 PS und 128 Nm Drehmoment verlässt dieser Vierzylinder das Werk deutlich unterabgestimmt, um Verschleiß zu minimieren und Garantieansprüche zu schonen. Das Optimierungspotenzial liegt primär in der Neu-Kalibrierung des Zündzeitwinkels über den gesamten Drehzahlbereich sowie der Anpassung der Raildruck-Charakteristiken der Einspritzanlage. Durch präzise Kennfeldoptimierung lassen sich die thermischen Sicherheitsmarginen des Brennraums ausreizen, ohne die Komponentenbelastbarkeit zu überschreiten. Die moderne Sensorik des Fiesta ermöglicht dabei eine adaptive Gemischregelung, die auch bei erhöhtem Zündwinkel eine stabile Verbrennung garantiert. Eine solche Feinabstimmung respektiert die Konstruktionsgrenzen des Triebwerks vollständig und eröffnet dennoch spürbare Effizienzgewinne im Alltag.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.4I 16V Motor 96 PS statt der serienmäßigen 96 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.4I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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