Von 440 PS auf 480 PS · Von 1170 Nm auf 1400 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | F350 (2017) |
| Motor | 6.7 POWERSTROKE |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 440 PS / 1170 Nm |
| Leistung optimiert | 480 PS / 1400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+9%) / +230 Nm (+20%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 40 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 6,7-Liter-V8 Powerstroke Turbodiesel der Ford F-350 arbeitet werksseitig mit Commonrail-Direkteinspritzung und sequenziellem Turboaufladungssystem, das 440 PS und 1170 Nm Drehmoment mobilisiert. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da Ford die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Verschleiß und Emissionen im zulässigen Rahmen zu halten. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motorsteuerung ein: Der Raildruck wird von serienmäßig 1600 bar auf optimale Einspritzparameter angehoben, während das Ladedruckkennfeld des Turboladers erhöht und die Einspritzmenge pro Zyklus präzise gesteigert wird. Die Zündwinkelabstimmung wird an die verbesserte Gemischaufbereitung angepasst. Diese abgestimmte Kombination liefert dem F-350 zusätzliche 40 PS und vor allem 230 Nm Mehrmoment, die das Drehmoment auf 1400 Nm erhöhen – eine Steigerung um 20 Prozent, die sich insbesondere beim Anhänger- und Lastbetrieb deutlich bemerkbar macht, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford F350 mit dem 6.7 POWERSTROKE Motor 480 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford F350 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford F350 6.7 POWERSTROKE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford F350 von den Profis optimieren.
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