Von 123 PS auf 130 PS · Von 151 Nm auf 160 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | ECOSPORT (2018) |
| Motor | 1.5I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 123 PS / 151 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+6%) / +9 Nm (+6%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 7 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Ford EcoSport 2018 wird von einem 1,5-Liter-Benziner mit 16 Ventilen angetrieben, der als reiner Saugmotor konzipiert ist und serienmäßig 123 PS bei 6.000 rpm sowie 151 Nm bei 4.000 rpm leistet. Dieses Triebwerk basiert auf einer direkteinspritzenden Konstruktion, bei der das Tuning-Potenzial primär in der Optimierung des Zündzeitpunkts und der Einspritzmenge liegt. Das Motorsteuergerät limitiert die Verbrennung bewusst konservativ aus Gründen der Schadstoffnorm und Langlebigkeit. Durch gezielte Kennfeldanpassung im Motormanagement lassen sich die Einspritzparameter sowie die Zündkurve in den mittleren bis hohen Lastbereichen effizient nachschärfen, ohne die Motorbelastung kritisch zu erhöhen. Unser Chiptuning des EcoSport 1.5 extrahiert 130 PS und 160 Nm, was ein Plus von 7 PS und 9 Nm bedeutet. Diese sechsprozentige Steigerung in beiden Parametern ist für Saugmotoren dieser Klasse realistisch und wird durch eine verfeinerte Gemischaufbereitung sowie optimierte Verbrennungstiming erreicht, ohne konstruktive Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford ECOSPORT mit dem 1.5I 16V Motor 130 PS statt der serienmäßigen 123 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford ECOSPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford ECOSPORT 1.5I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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