Von 290 PS auf 313 PS · Von 440 Nm auf 526 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | MUSTANG (2018) |
| Motor | 2.3 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 290 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 313 PS / 526 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+8%) / +86 Nm (+20%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 23 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,3-Liter-EcoBoost-Turbomotor der 2018er Ford Mustang kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventilsteuerung und einem effizient ausgelegten Einzelturbolader – eine Kombination, die ab Werk bewusst konservativ kalibriert ist. Das Optimierungspotenzial liegt in der Turboaufladung selbst: Durch gezielt erhöhte Ladedruckwerte lässt sich die Verdichtung im Brennraum maximieren, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden. Die Direkteinspritzung ermöglicht präzisere Raildruck-Justierungen und eine optimierte Einspritzungssequenz, während der Zündzeitpunkt auf dem neuen Leistungsniveau neu bewerkstelligt werden kann. Unsere Optimierung hebt den Motor von serienmäßigen 290 PS und 440 Nm auf 313 PS und 526 Nm – das entspricht einem realisierbaren Plus von 23 PS und deutlichen 86 Nm zusätzlichem Drehmoment. Diese 20-prozentige Steigerung des Drehmomentsystems wird durch die Turbo-Charakteristik des EcoBoost ermöglicht und spiegelt sich direkt in beschleunigter Sprintdynamik wider, ohne dabei die thermischen Grenzen des Motors zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford MUSTANG mit dem 2.3 T ECOBOOST Motor 313 PS statt der serienmäßigen 290 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford MUSTANG und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford MUSTANG 2.3 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford MUSTANG von den Profis optimieren.
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