Von 102 PS auf 190 PS · Von 280 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TOURNEO-CONNECT (2021) |
| Motor | 2.0 ECOBLUE |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 102 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +88 PS (+86%) / +140 Nm (+50%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 88 PS (86%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor im Ford Tourneo Connect vereint Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und entwickelt serienmäßig bescheidene 102 PS bei 280 Nm – ein klassisches Beispiel für gezielt konservativ abgestimmte Nutzfahrzeug-Aggregate. Das Optimierungspotenzial liegt in der Unterausnutzung des Hochdruck-Einspritzsystems: Die werksseitige Rail-Druck-Charakteristik und der Ladedruckaufbau des Turbos sind bewusst gedrosselt, um Langlebigkeit im harten Alltagseinsatz zu garantieren. Unser Tuning zielt präzise auf die Kennfeld-Optimierung des Turboladers ab – durch angepasste Boost-Kurven wird der verfügbare Ladedruck gezielt erhöht. Gleichzeitig optimieren wir die Einspritzmenge und den Rail-Druck im mittleren und oberen Drehzahlbereich, während der Zündzeitpunkt feinstofflich angepasst wird, um Klopfneigung auszuschließen. Das Resultat: 190 PS und 420 Nm – eine Steigerung um 88 PS und 140 Nm, die das Fahrzeug vom Lastesel zum agilen Transporter transformiert, ohne die Motorgrenzen zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TOURNEO-CONNECT mit dem 2.0 ECOBLUE Motor 190 PS statt der serienmäßigen 102 PS — eine Steigerung von 88 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TOURNEO-CONNECT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TOURNEO-CONNECT 2.0 ECOBLUE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford TOURNEO-CONNECT von den Profis optimieren.
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