Von 60 PS auf 65 PS · Von 103 Nm auf 108 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | KA (MKII - 2008) |
| Motor | 1.3I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 60 PS / 103 Nm |
| Leistung optimiert | 65 PS / 108 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+8%) / +5 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 14,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
| CO₂-Emissionen | 125 g/km |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 5 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Saugmotor des Ford KA (MKII) arbeitet mit Direkteinspritzung und mobilisiert ab Werk nur 60 PS bei 103 Nm – eine bewusst konservative Serienabstimmung, die den kleinen Ottomotor wirtschaftlich ausrichtet. Genau diese Zurückhaltung des Herstellers schafft jedoch erhebliches Tuning-Potenzial, denn die Brennraumgeometrie und das Einspritzsystem sind auf deutlich höhere Effizienz ausgelegt als die Serienparameter nutzen. Unsere Optimierung greift direkt in die Kennfelder des Motorsteuergeräts ein: Wir erhöhen den Raildruck der Direkteinspritzung für präzisere Gemischaufbereitung, optimieren die Zündzeitpunkte über alle Lastpunkte hinweg und passen die Luftfüllungskontrolle an. Das Resultat sind +5 PS auf 65 PS und +5 Nm auf 108 Nm – eine Steigerung um acht respektive fünf Prozent, die vollständig im thermischen und mechanischen Langzeitverhalten des Motors liegt. Diese Modulation nutzt die vorhandene Fertigungstoleranz und das konstruktive Potenzial des 1,3er aus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford KA mit dem 1.3I Motor 65 PS statt der serienmäßigen 60 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford KA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford KA 1.3I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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