Von 140 PS auf 155 PS · Von 180 Nm auf 260 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIV - 2018) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+11%) / +80 Nm (+44%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 15 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Ford Focus MK IV mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner EcoBoost verkörpert moderne Downsizing-Technologie: Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung und Turboaufladung pressen aus minimalem Hubraum serienmäßig 140 PS heraus. Dieses aggressive Konzept hinterlässt aber bewusst Sicherheitsspielraum im Motorkennfeld – der Turbolader läuft konservativ, der Zündzeitpunkt ist spät gesetzt und der Raildruck suboptimal dosiert. Unser Optimierungsalgorithmus adressiert genau diese drei Schwachstellen: Wir erhöhen die Ladedruckkurve stufenweise, optimieren die Direkteinspritzung für vollständigere Verbrennung und verschieben den Zündzeitpunkt näher zum OT. Das Ergebnis: 155 PS (+15 PS) und vor allem 260 Nm Drehmoment (+80 Nm), eine Steigerung um 44 Prozent im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Motor bleibt dabei im sicheren Betriebsfenster – Klopfkontrolle und thermische Grenzen sind gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 155 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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