Von 120 PS auf 135 PS · Von 285 Nm auf 320 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVIII - 2017) |
| Motor | 1.5 TDCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 285 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+13%) / +35 Nm (+12%) |
| 0-100 km/h | 9,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Leergewicht | 1.133 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 15 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-TDCI-Dieselmotor des Ford Fiesta der achten Generation nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Einspritzrate, kombiniert mit Bosch-Turboaufladung zur Erfüllung der EU5-Abgasnorm. Serienmäßig leistet der Vierzylinder 120 PS bei 3.600 Umdrehungen und entwickelt ein maximales Drehmoment von 285 Nm ab 1.500 Touren. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung des Bosch-Steuergeräts begründet, die Herstellervorgaben für Emissionskontrolle und Dauerhaltbarkeit priorisiert. Durch präzise Optimierungen des Ladedrucks, der Raildruckverteilung und der Einspritzzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich lässt sich eine signifikante Leistungssteigerung erzielen. Unser Chiptuning für diesen Motor bringt die FIESTA auf 135 PS und 320 Nm Drehmoment — ein Plus von 15 PS und 35 Nm, das besonders in der alltäglichen Fahrweise ab 1.800 bis 3.200 Umdrehungen deutlich spürbar wird und die Durchzugskraft erheblich verbessert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.5 TDCI EU5 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.5 TDCI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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