Von 150 PS auf 190 PS · Von 240 Nm auf 340 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKIV - 2018) |
| Motor | 1.5T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +100 Nm (+42%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-EcoBoost in diesem Ford Focus der vierten Generation ist ein dreizylindriger Turbobenziner mit Direkteinspritzung und variabler Nockenwellenverstellung, dessen Potenzial werksseitig bewusst konservativ ausgeschöpft wird. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der klassischen Unterausnutzung des Turboladers und der Einspritzsystematik begründet – Ford kalibriert diese Aggregate für Langlebigkeit und Kundenbreite, nicht für maximale Leistungsdichte. Durch die Optimierung der Ladedruckkennfelder, des Raildruck-Managements und des Zündzeitpunkts im unteren bis mittleren Drehzahlbereich entsteht die Steigerung von serienmäßigen 150 PS auf 190 PS sowie das beeindruckende Drehmoment-Plus von 240 Nm auf 340 Nm. Diese Anpassungen erfolgen vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors und ermöglichen insbesondere im Teillastbetrieb deutlich früher maximale Kraftentfaltung – ein praktischer Vorteil, der sich beim alltäglichen Fahren unmittelbar bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 1.5T ECOBOOST Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 1.5T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FOCUS von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen