Von 200 PS auf 220 PS · Von 320 Nm auf 370 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FIESTA (MKVIII - 2017) |
| Motor | 1.5 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+10%) / +50 Nm (+16%) |
| Getriebe | oder |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 20 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor der Ford Fiesta MK VIII kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und arbeitet werksseitig mit konservativen Kennfeld-Einstellungen, die insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhebliche Reserven lässt. Die Abstimmung der Motorsteuerung konzentriert sich auf drei kritische Parameter: Der Ladedruck wird vom Werk auf unter 1,3 bar limitiert, obwohl die mechanischen Komponenten deutlich höhere Werte tolerieren, während der Raildruck der Direkteinspritzanlage nicht vollständig ausgeschöpft wird und der Zündzeitpunkt bewusst spät angesetzt ist, um Klopfsicherheit mit Standardbenzin zu gewährleisten. Unsere Optimierung nutzt diese Reserven gezielt: Durch sanfte Erhöhung des Ladedrucks auf 1,52 bar, Optimierung der Einspritzmuster und intelligente Zündzeitpunkt-Korrektur steigert sich die Leistung von 200 PS auf 220 PS sowie das maximale Drehmoment von 320 Nm auf 370 Nm. Diese +50 Nm zusätzliches Drehmoment entfalten sich bereits ab 2.000 Umdrehungen und verbessern das Ansprechverhalten erheblich, während die strukturelle Belastung des Motors auf einem unbedenklichen Niveau verbleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FIESTA mit dem 1.5 T ECOBOOST Motor 220 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FIESTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FIESTA 1.5 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford FIESTA von den Profis optimieren.
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