Von 140 PS auf 180 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | ACCORD (2004) |
| Motor | 2.2 CTDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+29%) / +60 Nm (+18%) |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Honda Accord aus 2004 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung und bietet im Serientuning 140 PS bei 340 Nm maximales Drehmoment. Dieses bewährte Motorkonzept verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da Honda die Werksabstimmung konservativ ausgelegt hat, um Langlebigkeit und Abgasnormen zu garantieren. Durch präzise Kennfeldoptimierung lässt sich insbesondere der Ladedruckverlauf erhöhen, der Raildruck in der Common-Rail gezielt anheben und die Einspritzmenge pro Zyklus steigern. Zusätzlich werden Drehzahlbegrenzer und Abgasrückführungsventil neu kalibriert. Unser spezialisiertes Tuning nutzt diese Reserven und hebt den 2,2 CTDI auf 180 PS und 400 Nm Drehmoment an — ein Plus von 40 PS und 60 Nm, das sich unmittelbar in überlegener Elastizität und verbessertem Durchzugsvermögen bemerkbar macht. Die Fahrbarkeit des Diesel-Accords wird dadurch deutlich sportiver, ohne dabei Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda ACCORD mit dem 2.2 CTDI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda ACCORD und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda ACCORD 2.2 CTDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Honda ACCORD von den Profis optimieren.
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