Von 95 PS auf 100 PS · Von 123 Nm auf 128 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | CIVIC (FN2 - 2007) |
| Motor | 1.3I VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 95 PS / 123 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 128 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +5 Nm (+4%) |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-VTEC-Saugmotor des Honda CIVIC FN2 arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variabler Ventilsteuerung, die klassischerweise in zwei Betriebsmodi zwischen Sparsamkeit und Performance schaltet. Mit serienmäßig 95 PS und 123 Nm bietet dieser Vierzylinder-Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist, um Emissionsvorgaben und Garantieanforderungen zu erfüllen. Im Tuning-Prozess werden primär die Zündzeitpunkt-Kennfelder angepasst, um die Verbrennungsdynamik zu optimieren, während gleichzeitig der Raildruck für eine präzisere Einspritzanlage erhöht wird. Die VTEC-Schaltpunkte lassen sich ebenfalls neu definieren, um den sportiven Charakter des Motors früher zu aktivieren. Durch diese kalibrierten Eingriffe steigern wir die Leistung auf 100 PS und das maximale Drehmoment auf 128 Nm, was einer Steigerung von fünf Prozent respektive vier Prozent entspricht. Diese moderaten, aber spürbar wirksamen Zuwächse bleiben vollständig im Toleranzbereich des Originalmotors und gefährden weder Langzeitdauer noch Zuverlässigkeit des FN2-Aggregats.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda CIVIC mit dem 1.3I VTEC Motor 100 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda CIVIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda CIVIC 1.3I VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda CIVIC von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen