Von 83 PS auf 90 PS · Von 119 Nm auf 125 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | JAZZ (2002) |
| Motor | 1.3I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 83 PS / 119 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 125 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+8%) / +6 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 12,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 144 g/km |
| Leergewicht | 1.040 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 7 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Saugmotor der Honda Jazz (2002) mit Direkteinspritzung arbeitet serienmäßig mit konservativen Kennfeldern, die primär auf Langlebigkeit und Emissionswerte ausgerichtet sind. Dieser Vierzylindermotor verfügt über großes Optimierungspotenzial im Bereich des Zündzeitpunkts und der Einspritzmenge, da die Werksabstimmung bewusst zurückhaltend kalibriert wurde. Durch eine präzise Neuanpassung der Zündkennfelder lassen sich die thermische Effizienz und damit die Kraftentfaltung merklich steigern, ohne die Lebensdauer des Motors zu gefährden. Unser Chiptuning erhöht die Serienleistung von 83 PS auf 90 PS und das Drehmoment von 119 Nm auf 125 Nm – ein Plus von 8 Prozent beziehungsweise 5 Prozent. Diese Steigerung wird durch optimierte Verbrennungsvorgänge und verbesserte Gaswechselprozesse erreicht. Besonders der mittlere Drehzahlbereich zwischen 3.000 und 5.500 U/min profitiert von der neuen Abstimmung, was sich in besserer Elastizität und angenehmerer Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda JAZZ mit dem 1.3I Motor 90 PS statt der serienmäßigen 83 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda JAZZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda JAZZ 1.3I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda JAZZ von den Profis optimieren.
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