Von 100 PS auf 110 PS · Von 134 Nm auf 150 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | I30 (2012) |
| Motor | 1.4 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 134 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 150 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+10%) / +16 Nm (+12%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-MPI-Saugmotor des Hyundai i30 (2012) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und besticht durch seine Robustheit, bringt jedoch ab Werk nur 100 PS und 134 Nm aus 1.396 Kubikzentimetern Hubraum. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Serienabstimmung begründet, die Hyundai für maximale Langlebigkeit und Schadstoffreduzierung kalibrierte. Durch die präzise Optimierung der Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich wird die Verbrennungseffizienz erhöht, ohne die Ventilsteuerzeiten oder den Einspritzdruck über ihre konstruktiven Grenzen zu treiben. Die Raildruck-Kennfelder werden gezielt angepasst, um eine optimale Gemischbildung unter Last zu erreichen. Diese Feinabstimmung ermöglicht die Steigerung auf 110 PS (+10%) und 150 Nm (+12%) bei vollständiger Beibehaltung der Zuverlässigkeit. Die gewonnenen 16 Nm extra im mittleren Lastbereich verbessern die Alltags-Fahrbarkeit deutlich, während die zusätzlichen 10 PS vor allem auf der Autobahn spürbar werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai I30 mit dem 1.4 MPI Motor 110 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai I30 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai I30 1.4 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai I30 von den Profis optimieren.
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