Von 184 PS auf 200 PS · Von 392 Nm auf 450 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IX-35 (2016) |
| Motor | 2.0 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 184 PS / 392 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+9%) / +58 Nm (+15%) |
| Getriebe | oder |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 16 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-CRDI-Dieselmotor des Hyundai IX-35 nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und erfüllt die EU6-Abgasnorm – eine Kombination, die bei Hyundais Vierzylinder-Dieseln gezielt für Optimierungspotenziale prädestiniert ist. Die Serienabstimmung berücksichtigt Verschleißreserven und regulatorische Sicherheitsmargen, die bei einer präzisen Kennfeldoptimierung genutzt werden können. Unser Tuning-Prozess greift unmittelbar in die Abläufe des Common-Rail-Systems ein: Der Raildruck wird intelligent erhöht, während das Ladedruckprofil des Turboladers auf die optimale Effizienzlinie verschoben wird. Zusätzlich werden die Zündungsablauf-Parameter angepasst, um die Verbrennung bei erhöhten Drücken ideal zu nutzen. Das Ergebnis ist eine zielgerichtete Leistungssteigerung von 184 auf 200 PS und von 392 auf 450 Nm Drehmoment – eine Steigerung von neun Prozent bei der Leistung und 15 Prozent beim Drehmoment. Die Dauerhaltbarkeit bleibt vollständig erhalten, da alle Modifikationen innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors liegen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IX-35 mit dem 2.0 CRDI EU6 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IX-35 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IX-35 2.0 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai IX-35 von den Profis optimieren.
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