Von 250 PS auf 280 PS · Von 471 Nm auf 530 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | IX-55 (2010) |
| Motor | 3.0 V6 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 250 PS / 471 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+12%) / +59 Nm (+13%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-V6-CRDI-Dieselmotor des Hyundai ix55 kombiniert Commonrail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und mobilisiert werkseitig 250 PS sowie 471 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Einspritzmenge und der Turbolader-Ladedruck vom Hersteller konservativ kalibriert sind. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motor-Steuergeräte-Kennfelder ein und erhöht sowohl den Raildruck als auch die Einspritzmenge im mittleren und oberen Drehzahlbereich, während gleichzeitig der Ladedruck im zulässigen Bereich angepasst wird. Die Zündverlauf-Charakteristiken werden zur Verbesserung der Verbrennungsdynamik feinjustiert. Dadurch steigt die Leistung auf 280 PS und das Drehmoment auf 530 Nm – ein Plus von 30 PS und 59 Nm. Diese Steigerung bleibt thermisch im grünen Bereich, da der V6-CRDI-Motor auch konstruktiv für höhere Last ausgelegt ist und die Abgasrückführung optimal angepasst wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai IX-55 mit dem 3.0 V6 CRDI Motor 280 PS statt der serienmäßigen 250 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai IX-55 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai IX-55 3.0 V6 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Hyundai IX-55 von den Profis optimieren.
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