Von 177 PS auf 200 PS · Von 380 Nm auf 430 Nm
| Marke | Isuzu |
| Modell | MU-X (2013) |
| Motor | 3.0 TD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 430 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+13%) / +50 Nm (+13%) |
Professionelles Chiptuning für Isuzu — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 23 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Turbodiesel des Isuzu MU-X arbeitet nach dem Common-Rail-Prinzip mit Piezo-Direkteinspritzung und sequentieller Turboaufladung – eine bewährte Architektur, deren Potenzial ab Werk jedoch deutlich unterausgeschöpft bleibt. Die werkseitige Kalibrierung limitiert gezielt den Ladedruck und den Einspritzdruck, um Verschleiß über lange Wartungsintervalle zu minimieren, verschenkt dabei aber erhebliche Leistungsreserven. Durch die Optimierung der Ladedruckkurve, die Erhöhung des Raildrucks und die präzise Anpassung der Einspritzpunkte im oberen Lastkennfeld lässt sich die Dieselverbrennung deutlich effizienter gestalten. Das Ergebnis: Der MU-X steigert seine Leistung von serienmäßigen 177 PS auf 200 PS und sein Drehmoment von 380 Nm auf 430 Nm – ein Plus von 23 PS und 50 Nm, das sich unmittelbar in verbesserter Beschleunigung und Zug im unteren Drehzahlbereich manifestiert. Diese Optimierung bleibt vollständig reversibel und nutzt die robuste Motorkonzeption gezielt aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Isuzu MU-X mit dem 3.0 TD Motor 200 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Isuzu MU-X und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Isuzu MU-X 3.0 TD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Isuzu MU-X von den Profis optimieren.
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