Von 177 PS auf 200 PS · Von 360 Nm auf 420 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | WRANGLER (JK - 2007) |
| Motor | 2.8 CRD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+13%) / +60 Nm (+17%) |
| Getriebe | Sechs-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Mit 23 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,8-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Diesel mit Turboaufladung im Jeep Wrangler JK verfügt über Direkteinspritzung und arbeitet werksseitig mit moderaten Parametern, die deutliches Optimierungspotenzial offenbaren. Die Serienleistung von 177 PS und 360 Nm wird durch konservative Einstellung der Steuergeräte bewusst limitiert, um Langlebigkeit unter rauen Off-Road-Bedingungen zu gewährleisten. Unser Chiptuning greift gezielt in die Ladedruckkennfelder ein und hebt die Einspritzmengen sowie den Raildruck an, wodurch die Verbrennung effizienter wird. Der Zündzeitpunkt wird präzise an die erhöhte Brennraumbelastung angepasst, während die Abgasrückführung optimiert wird. Das Ergebnis ist eine Steigerung auf 200 PS und 420 Nm—ein Plus von 23 PS und 60 Nm, das die Drehzahlkurve gleichmäßig über den gesamten Arbeitsbereich anhebt. Dieser robuste Common-Rail-Motor toleriert die Leistungssteigerung ohne konstruktive Schwächen, behält seine bewährte Zuverlässigkeit und liefert merklich verbesserte Fahrperformance im alltäglichen Einsatz.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep WRANGLER mit dem 2.8 CRD Motor 200 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep WRANGLER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep WRANGLER 2.8 CRD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Jeep WRANGLER von den Profis optimieren.
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