Von 270 PS auf 310 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | WRANGLER (JL - 2018) |
| Motor | 2.0T MULTIAIR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 270 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+15%) / +60 Nm (+15%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit MultiAir-Ventilsteuerung im Jeep Wrangler JL schöpft seine werksseitige Leistung von 270 PS und 400 Nm bei weitem nicht vollständig aus. Das Motormanagement des Vierzylinders ist vom Hersteller bewusst konservativ abgestimmt, um Emissionsvorgaben und Verschleiß zu minimieren. Durch die Optimierung der kritischen Kennfelder — insbesondere der Ladedruckkurve des Turboladers, des Raildruck-Profils der Direkteinspritzung und der Zündzeitpunkt-Charakteristiken — lässt sich das vorhandene Potenzial gezielt freisetzen. Unsere Softwareoptimierung hebt die Leistung auf 310 PS (+40 PS) und das Drehmoment auf 460 Nm (+60 Nm) an, ohne dabei die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden. Die MultiAir-Technik ermöglicht dabei präzisere Ventilöffnungszeiten, die in Kombination mit erhöhtem Ladedruck eine deutlich effizientere Verbrennung erzielen. Das Resultat ist nicht nur mehr Kraft für alltägliche Fahrsituationen, sondern auch eine verbesserte Elastizität im mittleren Drehzahlbereich — ideal für Off-Road-Anforderungen und längere Bergfahrten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep WRANGLER mit dem 2.0T MULTIAIR Motor 310 PS statt der serienmäßigen 270 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep WRANGLER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep WRANGLER 2.0T MULTIAIR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Jeep WRANGLER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen