Von 150 PS auf 180 PS · Von 270 Nm auf 320 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | COMPASS (2017) |
| Motor | 1.3 GSE T4 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+19%) |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,3-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung im Jeep Compass nutzt ab Werk nur einen Bruchteil seines Potenzials. Der kleine Turbo arbeitet mit konservativ kalibrierten Kennfeldern, um Flottenverbrauchswerte einzuhalten – Leistung und Drehmoment bleiben damit künstlich begrenzt. Beim Softwaretuning werden die Zündwinkeldaten im mittleren Lastbereich verdichtet, der Ladedruck auf optimale 1,35 bar angehoben und die Gemischaufbereitung des Hochdruckinjektors präziser abgestimmt. Gleichzeitig werden Kraftstoffraildruck und Turboladezeit harmonisiert, um die thermischen Grenzen sicher einzuhalten. Diese Optimierungen mobilisieren die vorliegenden +30 PS und +50 Nm ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit. Der Compass erreicht damit 180 PS und 320 Nm – eine Leistungssteigerung von 20 Prozent bei den Pferden und 19 Prozent beim Drehmoment, die sich unmittelbar in spontanerer Gasannahme und verbessertem Durchzug bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep COMPASS mit dem 1.3 GSE T4 Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep COMPASS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep COMPASS 1.3 GSE T4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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