Von 375 PS auf 415 PS · Von 637 Nm auf 697 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | WRANGLER (JL - 2018) |
| Motor | 4XE (2.0T) |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 375 PS / 637 Nm |
| Leistung optimiert | 415 PS / 697 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+11%) / +60 Nm (+9%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Mit 40 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Jeep Wrangler JL mit dem 2,0-Liter-Turbobenziner 4XE verbindet Direkteinspritzung mit Hybrid-Unterstützung und bietet damit ein einzigartiges Optimierungspotenzial. Der Vierzylindermotor mit Twin-Scroll-Turbolader und elektrischer Verdichtungsunterstützung arbeitet serienmäßig mit 375 PS und 637 Nm, schöpft aber sein volles Leistungspotenzial nicht aus. Die Steuergeräte-Optimierung adressiert gezielt den Ladedruckverlauf, die Einspritzstrategie und die Zündwinkelabstimmung im optimalen Betriebsfenster. Durch präzise Anpassung der Druck-Temperatur-Kennfelder und Optimierung der hybriden Leistungsverteilung erreichen wir 415 PS und 697 Nm – ein reales Plus von 40 PS und 60 Nm. Der Hybrid-Aspekt erlaubt dabei eine kontrollierte Steigerung ohne thermische Mehrbelastung des Turboladers, während die Direkteinspritzung höchste Effizienz gewährleistet. Das Ergebnis ist eine Leistungssteigerung um 11 Prozent mit deutlich verbesserter Alltagsbeschleunigung und Off-Road-Performance.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep WRANGLER mit dem 4XE (2.0T) Motor 415 PS statt der serienmäßigen 375 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep WRANGLER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep WRANGLER 4XE (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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