Von 110 PS auf 145 PS · Von 260 Nm auf 320 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | STONIC (2017) |
| Motor | 1.6 CRDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +60 Nm (+23%) |
| 0-100 km/h | 10,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Leergewicht | 1195 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 CRDI mit 1.582 cm³ Hubraum ist ein hocheffizientes Common-Rail-Dieselelement, das werksseitig durch Turboaufladung und variable Nockenwellenschaltung gekennzeichnet ist. Trotz der strikten EU6-Abgasvorschriften liegt bei diesem Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial vor, da Kia die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat. Das Tuning zielt präzise auf die Kennfeldoptimierung des Raildrucks ab, wodurch die Einspritzmenge pro Zyklus erhöht wird, ohne thermische Grenzen zu überschreiten. Parallel erfolgt eine Feinjustage der Ladedruckkennfelder, die den Turbolader effizienter auslastet, sowie eine intelligente Anpassung der Einspritzzeitpunkte für optimierte Verbrennungsdynamik. Das Resultat dieser differenzierten Mappingarbeit: Der Kia STONIC entwickelt statt serienmäßiger 110 PS nun 145 PS, das Drehmoment steigt von 260 Nm auf beeindruckende 320 Nm. Diese +35 PS und +60 Nm Mehrleistung entstehen durch Ausschöpfung der vorhandenen Motorenreserven, nicht durch mechanische Eingriffe, und ermöglichen spürbar sportlichere Fahrcharakteristiken bei gewährleisteter Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia STONIC mit dem 1.6 CRDI EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia STONIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia STONIC 1.6 CRDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia STONIC von den Profis optimieren.
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