Von 150 PS auf 185 PS · Von 305 Nm auf 385 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | THESIS (2001) |
| Motor | 2.4 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 305 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 385 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +80 Nm (+26%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| CO₂-Emissionen | 205 g/km |
| Leergewicht | 1.775 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-JTD-Turbodiesel der Lancia Thesis verfügt über eine hochdruckvergütete Common-Rail-Direkteinspritzung mit Abgasturbolader und besticht durch seine robuste Konstruktion sowie zuverlässige Langlebigkeit. Die werksseitige Kalibrierung fällt jedoch bewusst konservativ aus, um Garantierisiken zu minimieren – damit bleibt erhebliches Optimierungspotenzial ungenutzt. Unsere Chiptuning-Strategie zielt auf die präzise Anpassung der Brennraum-Kennfelder ab: Durch erhöhte Raidruckeinstellung und optimierte Einspritzverlaufsparameter steigern wir die Energieumsetzung beim Verbrennungstakt. Gleichzeitig wird der Ladedruckaufbau des Turboladers erhöht und die Zündwinkelverstellung in den höheren Lastbereichen progressiv angepasst. Das Ergebnis: Steigerung von Serie 150 PS auf 185 PS (+35 PS) und von 305 Nm auf robuste 385 Nm (+80 Nm Drehmoment). Diese 26-prozentige Steigerung der Motorkraft bleibt dabei im thermisch und mechanisch verträglichen Bereich, ohne die Komponenten zu überfordern.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia THESIS mit dem 2.4 JTD Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia THESIS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia THESIS 2.4 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia THESIS von den Profis optimieren.
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