Von 150 PS auf 185 PS · Von 305 Nm auf 385 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | LYBRA (1999) |
| Motor | 2.4 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 305 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 385 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +80 Nm (+26%) |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-JTD-Common-Rail-Diesel der Lancia Lybra verkörpert die konservative Abstimmungsphilosophie der späten 1990er Jahre, obwohl seine Direkteinspritzung und der sequenzielle Turbolader erhebliche Optimierungsmöglichkeiten bergen. Die werksseitige Kalibrierung mit 150 PS und 305 Nm bleibt deutlich unterhalb der thermischen und mechanischen Grenzen dieser robusten Aggregatarchitektur. Beim Chiptuning dieser Motorgeneration werden drei kritische Stellschraube justiert: Der Ladedruckaufbau des Turboladers wird progressiv erhöht, um die Verdichtung im brennraum zu optimieren, während gleichzeitig der Rail-Druck der Common-Rail-Einspritzung angepasst wird, um feinere Zerstäubung und präzisere Einspritzmengen zu realisieren. Die Einspritzzeitpunkte werden dabei neu berechnet, um Selbstzündungsverzug und Druckaufbau optimal zu koordinieren. Das Resultat dieser aufeinander abgestimmten Kennfeldmodifikationen liegt bei 185 PS und 385 Nm — eine Steigerung um 35 PS und 80 Nm, die das robuste Kurbelgehäuse und die bewährte Ventilsteuerung problemlos verkraften, ohne die Langzeitdauerhaltbarkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia LYBRA mit dem 2.4 JTD Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia LYBRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia LYBRA 2.4 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia LYBRA von den Profis optimieren.
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