Von 190 PS auf 220 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | DELTA (2008) |
| Motor | 1.9 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+16%) / +60 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 8,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 214 km/h |
| CO₂-Emissionen | 150 g/km |
| Hubraum | 1956 ccm |
| Leergewicht | 1570 kg |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-Turbodiesel JTDM des Lancia Delta von 2008 nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung, um aus 1.910 Kubikzentimetern Hubraum serienmäßig 190 PS und 400 Nm zu extrahieren. Dieses Antriebskonzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, weil die Einspritzmenge und der Ladedruck vom Werk konservativ kalibriert sind – ein klassisches Merkmal von Herstellerabstimmungen mit Toleranzpuffern. Durch präzise Kennfeldanpassung in der Motorsteuerung lassen sich der Raildruck, die Einspritzdauer pro Zyklus und der Turbolader-Ladedruckaufbau zielgerichtet erhöhen. Unsere Optimierung nutzt diese Reserven konsequent aus: Das retuned Kennfeld hebt die Leistung auf 220 PS (+30 PS) und das Drehmoment auf 460 Nm (+60 Nm) an, ohne dabei die Langzeitbelastbarkeit des Motors zu gefährden. Das zusätzliche Drehmomentangebot im unteren und mittleren Drehzahlbereich transformiert die Alltagsdynamik des Delta nachhaltig und steigert zugleich die Effizienz beim Stadtverkehr.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia DELTA mit dem 1.9 JTDM Motor 220 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia DELTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia DELTA 1.9 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia DELTA von den Profis optimieren.
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