Von 258 PS auf 300 PS · Von 600 Nm auf 670 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L494-FL - 2018) |
| Motor | 3.0 TDV6 EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 258 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 670 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+16%) / +70 Nm (+12%) |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-TDV6 mit Direkteinspritzung und Twin-Turbo-Aufladung des Range Rover Sport L494 FL verfügt werksseitig über 258 PS und 600 Nm – eine solide Basis, die aufgrund der EU6-Abgasnorm bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der gezielten Anpassung der Turbolader-Kennfelder, wo durch erhöhten Ladedruck und optimierte Boost-Rampen zusätzliche Verdichtung freigesetzt wird. Die Raildruck-Steuerung lässt sich gezielt erhöhen, um die Direkteinspritzung mit präziserer Gemischaufbereitung zu arbeiten, während eine Feinabstimmung der Einspritzmenge in allen Laststufen die Verbrennungseffizienz steigert. Mittels kalibrierter Anpassung des Zündzeitwinkels – speziell in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen – wird die Selbstzündungsneigung kontrolliert. Das Resultat sind nachweislich +42 PS auf 300 PS und +70 Nm auf 670 Nm, was besonders die Zugkraft im urbanen Fahrbetrieb und beim Anhängerverkehr spürbar verbessert. Die thermische Stabilität bleibt dabei vollständig erhalten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 TDV6 EU6 Motor 300 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 TDV6 EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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