Von 211 PS auf 300 PS · Von 500 Nm auf 700 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L405 - 2012) |
| Motor | 3.0 TDV6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 211 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +89 PS (+42%) / +200 Nm (+40%) |
| Getriebe | Nicht |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 89 PS (42%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-TDV6 Diesel des Range Rover L405 arbeitet mit modernster Common-Rail-Direkteinspritzung und sequentieller Turboaufladung, um ab Werk 211 PS und 500 Nm bereitzustellen. Dieses Sechszylinder-Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der werksseitige Kennfeldschutz bewusst konservativ ausgelegt ist. Beim Chiptuning werden die kritischen Parameter gezielt angepasst: Der Raildruck wird vom Standard auf optimale Werte erhöht, der Ladedruckverlauf der Turbogruppe progressiver gestaltet und die Einspritzmenge pro Arbeitstakt erweitert. Gleichzeitig erfolgt eine präzise Nachjustierung der Zündverzögerung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, um Verbrennungsoptimalität zu sichern. Das Ergebnis ist eine Steigerung auf 300 PS und 700 Nm – ein Plus von 89 PS und 200 Nm, das die Range-Rover-Dynamik fundamental verändert und das Zugkraft-Verhalten des luxuriösen SUV neu definiert. Die thermische Stabilität bleibt durch intelligent begrenzte Ladedruckspitzen erhalten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 3.0 TDV6 Motor 300 PS statt der serienmäßigen 211 PS — eine Steigerung von 89 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 3.0 TDV6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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