Von 339 PS auf 380 PS · Von 740 Nm auf 840 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L405-FL - 2018) |
| Motor | 4.4 SDV8 EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 339 PS / 740 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 840 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+12%) / +100 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 41 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,4-Liter-V8-TDI mit sequentieller Twin-Turbo-Aufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung (bis 2.000 bar Raildruck) ist das Herzstück des Range Rover L405 und bietet ab Werk beachtliche 339 PS sowie 740 Nm maximales Drehmoment. Dieses Aggregat nutzt zur Leistungsentfaltung ein intelligentes Doppelturbo-System mit aufeinanderfolgend zuschaltenden Verdichtern, was dem Motor jedoch erhebliches ungenutztes Potenzial belässt. Die Optimierung greift gezielt in die ECU-Kennfelder ein: Eine kontrollierte Erhöhung des Ladedrucks auf den zulässigen Bereich, eine intelligente Anhebung des Common-Rail-Drucks sowie eine präzise Anpassung der Einspritzzeitpunkte pro Zylinder ermöglichen eine sichere Leistungssteigerung auf 380 PS und 840 Nm. Diese Werte bedeuten ein Plus von 41 PS und 100 Nm – eine Steigerung von jeweils 12 respektive 14 Prozent, die den massiven, aber konservativ abgestimmten Motor vollständig ausschöpft, ohne die Langzeitverträglichkeit des EU6-Diesels zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 4.4 SDV8 EU6 Motor 380 PS statt der serienmäßigen 339 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 4.4 SDV8 EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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