Von 250 PS auf 330 PS · Von 570 Nm auf 720 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L460 - 2022) |
| Motor | 3.0 D250 MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 250 PS / 570 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+32%) / +150 Nm (+26%) |
| Leergewicht | 2.414 kg |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 80 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel mit Mild-Hybrid-Technologie im Range Rover L460 arbeitet mit einem hochmodernen Common-Rail-Direkteinspritzsystem und einer zweistufigen Aufladung, die werksseitig äußerst konservativ kalibriert ist. Diese defensive Abstimmung bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da der Motor thermisch und mechanisch für deutlich höhere Leistungsentnahmen ausgelegt wurde. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristiken und der Einspritzzeitpunkte lässt sich die Serie von 250 PS und 570 Nm auf 330 PS und 720 Nm steigern – ein Plus von +80 PS (+32 Prozent) und +150 Nm (+26 Prozent). Die zweistufige Verdichtung ermöglicht dabei eine flächendeckende Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich, während die optimierte Verbrennung den Wirkungsgrad des MHEV-Systems weiter unterstützt. Das Tuning respektiert dabei alle OEM-Grenzen und bewahrt die Langzeitstabilität des Aggregats.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 3.0 D250 MHEV Motor 330 PS statt der serienmäßigen 250 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 3.0 D250 MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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