Von 510 PS auf 550 PS · Von 700 Nm auf 800 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER (L460 - 2022) |
| Motor | 3.0 P510E PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 510 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 550 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+8%) / +100 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 5,5 Sekunden |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 40 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-Sechszylinder-Benziner mit Doppel-Turboaufladung und integrierter Elektromaschine im Range Rover L460 P510E bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das über die serienmäßigen 510 PS und 700 Nm hinausgeht. Das Hybrid-System kombiniert Direkteinspritzung mit Turbo-Zwangsaufladung und ermöglicht durch intelligente Steuerung der Energieververteilung zwischen Verbrennungsmotor und elektrischem Antrieb präzise Abstimmungsmöglichkeiten. Bei unserer Optimierung werden die Turbo-Ladedruckkurven neu parametriert, der Raildruck der Direkteinspritzung erhöht und der Zündzeitpunkt in den höheren Lastbereichen vorverlegt, um die thermische Effizienz zu steigern. Gleichzeitig erfolgt eine Rekalibrierung der Hybrid-Betriebsstrategie, um die elektrische Unterstützung gezielter beim Beschleunigungsvorgang einzusetzen. Das Resultat sind realisierbare +40 PS auf insgesamt 550 PS und ein Drehmoment-Zuwachs von +100 Nm auf 800 Nm. Diese Leistungssteigerung bleibt dabei im thermischen und mechanischen Belastungsrahmen des Motors und erhält die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs vollständig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER mit dem 3.0 P510E PHEV Motor 550 PS statt der serienmäßigen 510 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER 3.0 P510E PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER von den Profis optimieren.
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