Von 340 PS auf 400 PS · Von 450 Nm auf 480 Nm
| Marke | Land-Rover |
| Modell | RANGE-ROVER-SPORT (L494 - 2012) |
| Motor | 3.0 V6 SUPERCHARGED |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 340 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+18%) / +30 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.335 kg |
| Getriebe | und |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Land-Rover — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-V6 mit mechanischer Supercharger-Aufladung des Range Rover Sport L494 arbeitet mit einem direkteinspritzenden Saugsystem und einem Roots-Kompressor, der bereits im unteren Drehzahlbereich konstante Ladedruck-Charakteristiken bereitstellt. Dieses Konzept bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kennfeldabstimmung konservativ ausgelegt ist – insbesondere beim Raildruck der Direkteinspritzung und den Zündzeitpunkt-Parametern lässt sich Leistung freisetzen, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden. Eine präzise Anpassung des Ladedrucks über die gesamte Last-Kennlinie sowie die optimierte Abgasrückführung ermöglichen es, die Serienleistung von 340 PS und 450 Nm auf 400 PS und 480 Nm zu erhöhen. Das Leistungsplus von 60 PS und 30 Nm wird dabei durch die Neukalibrierung der Benzin-Einspritzmenge und des Zündwinkels erreicht, ohne dass die Motorbelastung kritische Grenzen überschreitet – ein direktes Resultat des robusten V6-Designs und der bereits serienmäßig dimensionierten Supercharger-Kapazität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT mit dem 3.0 V6 SUPERCHARGED Motor 400 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT 3.0 V6 SUPERCHARGED möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Land-Rover RANGE-ROVER-SPORT von den Profis optimieren.
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