Von 290 PS auf 320 PS · Von 441 Nm auf 491 Nm
| Marke | Lexus |
| Modell | GS (S190 - 2005) |
| Motor | 430 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 290 PS / 441 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 491 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+10%) / +50 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 6,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.720 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Lexus verbindet japanische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch. Besonders die Turbomotoren bieten interessantes Optimierungspotenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,3-Liter-V8-Saugmotor des Lexus GS 430 arbeitet mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und variablem Ventiltrieb (VVT-i), wodurch die Serienleistung von 290 PS bei 6.000 U/min erreicht wird. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Zündzeitpunkte und des Einspritzvorgangs begründet, die Lexus aus Verschleißschutzgründen deutlich früher als physikalisch möglich ansetzt. Durch präzise Optimierung der Zündkennfelder im unteren und mittleren Lastbereich sowie der Einspritzstrategie lässt sich die Verbrennung effizienter gestalten, ohne die Komponentenbelastung zu erhöhen. Das angepasste Kraftstoffgemisch ermöglicht eine optimierte Flammenpropagation, die zu zusätzlichen +30 PS und +50 Nm führt. Bei 320 PS und 491 Nm entfaltet der Motor seine tatsächlichen Möglichkeiten, während die erhöhte Mittellastdrehmomentcharakteristik das Ansprechverhalten merklich verbessert. Der V8 profitiert dabei von seiner inhärenten Robustheit, weshalb diese Leistungssteigerung bei sachgerechter Durchführung vollständig innerhalb der Materialbelastungsgrenzen erfolgt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lexus GS mit dem 430 Motor 320 PS statt der serienmäßigen 290 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lexus GS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lexus GS 430 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Lexus GS von den Profis optimieren.
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