Von 580 PS auf 620 PS · Von 730 Nm auf 800 Nm
| Marke | Maserati |
| Modell | LEVANTE (2016) |
| Motor | 3.8 V8 BI-TURBO (TROFEO) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 580 PS / 730 Nm |
| Leistung optimiert | 620 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+7%) / +70 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 3,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| CO₂-Emissionen | 224 g/km |
| Leergewicht | 2.180 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Maserati vereint italienische Leidenschaft mit Gran-Turismo-Luxus. Die Ferrari-basierten V6- und V8-Motoren bieten beeindruckendes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 40 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-V8-Biturbo des Maserati LEVANTE TROFEO arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und zwei Turboladern, die im Serienzustand 580 PS und 730 Nm bereitstellen. Das Tuning-Potenzial dieses hochaufgeladenen Achtzylinders liegt in der konservativen Parametrierung der werksseitigen Steuerelektronik begründet – der Ladedruck wird im Standard unter seinen thermischen Grenzen betrieben. Durch präzise Optimierung der Kennfelder für Ladedruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt lassen sich die beiden Turbolader näher an ihre maximale Effizienz heranführen, ohne dabei Lebensdauer oder Zuverlässigkeit zu gefährden. Das Raildruck-Management wird dabei ebenfalls angepasst, um die Direkteinspritzung noch präziser zu kontrollieren. Das Ergebnis dieser Feinkalibrierung sind konkrete +40 PS auf 620 PS und +70 Nm auf 800 Nm – ein Leistungsanstieg, der die ohnehin beeindruckende Sportlichkeit des italienischen SUVs messbar verschärft und die Ansprechbarkeit in allen Drehzahlbereichen merklich verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Maserati LEVANTE mit dem 3.8 V8 BI-TURBO (TROFEO) Motor 620 PS statt der serienmäßigen 580 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Maserati LEVANTE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Maserati LEVANTE 3.8 V8 BI-TURBO (TROFEO) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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