Von 300 PS auf 340 PS · Von 450 Nm auf 510 Nm
| Marke | Maserati |
| Modell | GRECALE (2022) |
| Motor | 2.0T GT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 510 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+13%) / +60 Nm (+13%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| CO₂-Emissionen | 172 g/km |
| Leergewicht | 1.870 kg |
| Getriebe | und |
| Antrieb | Allradantrieb |
Maserati vereint italienische Leidenschaft mit Gran-Turismo-Luxus. Die Ferrari-basierten V6- und V8-Motoren bieten beeindruckendes Tuning-Potenzial.
Mit 40 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Maserati Grecale GT arbeitet mit Direkteinspritzung und einem einstufigen Turbolader, der ab Werk mit moderatem Boost-Druck kalibriert ist, um Haltbarkeit und Emissionsnormen zu gewährleisten. Diese konservative Abstimmung hinterlässt jedoch erhebliches Optimierungspotenzial in den Motorsteuerungskennfeldern. Beim Tuning werden primär der Ladedruck um etwa 0,3 bar erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzung angepasst und der Zündzeitpunkt im mittleren bis oberen Drehzahlbereich vorverlegt, wodurch die Verbrennungseffizienz gesteigert wird. Gleichzeitig erfolgt eine präzise Anpassung der Einspritzmengen für optimale Luftverhältnisse. Durch diese aufeinander abgestimmten Maßnahmen am 2,0T GT steigt die Leistung von serienmäßigen 300 PS auf 340 PS sowie das Drehmoment von 450 Nm auf 510 Nm an. Die gewonnenen 40 PS und 60 Nm verteilen sich linear über den Drehzahlbereich und ermöglichen spürbar dynamischere Beschleunigungswerte ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Motorlebensdauer.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Maserati GRECALE mit dem 2.0T GT Motor 340 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Maserati GRECALE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Maserati GRECALE 2.0T GT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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