Von 115 PS auf 120 PS · Von 165 Nm auf 175 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-5 (2006) |
| Motor | 1.8I MZR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 165 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 175 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +10 Nm (+6%) |
| 0-100 km/h | 11,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h |
| CO₂-Emissionen | 179 g/km |
| Leergewicht | 1.365 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 5 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der Mazda 5 (2006) basiert auf Mazdas bewährtem MZR-Motorenkonzept mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und natürlicher Aspiration. Dieses robuste Antriebskonzept bietet trotz fehlendem Turbolader erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, da die serienmäßigen Kennfelder bewusst konservativ abgestimmt sind. Unser Chiptuning greift gezielt in die Zündkennfelder ein und optimiert die Kraftstoffmenge in den kritischen Lastpunkten, wodurch die verfügbare Energie des Viertakters vollständiger genutzt wird. Durch präzise Anpassung der Einspritzzeitpunkte und -mengen steigern wir die Leistung von serienmäßig 115 PS auf 120 PS (+4 Prozent) und das maximale Drehmoment von 165 Nm auf 175 Nm (+6 Prozent). Diese zusätzlichen 10 Newtonmeter entstehen insbesondere im mittleren Drehzahlbereich zwischen 3.000 und 5.500 U/min, wo der Motor seine größte praktische Alltagsrelevanz hat. Die Optimierung erfolgt unter Berücksichtigung der Klopfgrenze und aller Sicherheitsmargen, um die Langzeitstabilität des Aggregats zu gewährleisten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-5 mit dem 1.8I MZR Motor 120 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-5 1.8I MZR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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