Von 110 PS auf 136 PS · Von 245 Nm auf 300 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-3 (2009) |
| Motor | 1.6 MZ-CD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 245 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +55 Nm (+22%) |
| Leergewicht | 1825 kg |
| Getriebe | ausgestattet |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor der Mazda-3 (2009) arbeitet mit moderner Common-Rail-Direkteinspritzung und bietet trotz seiner 110 PS Serienleistung erhebliches Optimierungspotenzial. Das Tuning setzt gezielt an den konservativen Werksabstimmungen an, die speziell für Emissionsstandards und lange Wartungsintervalle kalibriert wurden. Durch die Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmenge und des optimalen Zündverzugs lässt sich die Motoreffizienz deutlich steigern. Bei unserem Optimierungsverfahren erhöhen wir die Leistung auf 136 PS und das maximale Drehmoment auf 300 Nm – eine Steigerung um 24 Prozent bei der Kraft und 22 Prozent beim Drehmoment. Der Ladedruckverlauf wird dabei präzise an die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors angepasst, ohne die Langzeitrobustheit zu beeinträchtigen. Das resultierende Mehrmoment bereits ab niedrigen Drehzahlen verbessert die Alltagsfahrbarkeit spürbar, während die Beschleunigung in allen Lastzuständen merklich zulegt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-3 mit dem 1.6 MZ-CD Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-3 1.6 MZ-CD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mazda MAZDA-3 von den Profis optimieren.
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