Von 155 PS auf 160 PS · Von 190 Nm auf 195 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2008) |
| Motor | 2.0I MZR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 155 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 195 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +5 Nm (+3%) |
| Leergewicht | 1.485 kg |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mazda MZR 2.0-Liter-Saugmotor mit Direkteinspritzung zeigt in der sechsten Generation der Mazda-6 sein volles Potenzial erst nach einer gezielten Kennfeldoptimierung. Der Vierzylinder arbeitet serienmäßig mit konservativen Parametern im Zündzeitpunkt und der Einspritzmenge, um Emissionsnormen einzuhalten und die Lebensdauer zu maximieren. Das Tuning erschließt diese bewusst reservierte Performance durch präzise Anpassung der Zündkennfelder im gesamten Drehzahlbereich sowie durch Optimierung der Kraftstoffdosierung in den mittleren und hohen Laststufen. Dabei wird die natürliche Ansaugung vollständig ausgenutzt, ohne den Motor an seine thermischen Grenzen zu treiben. Das Resultat: eine Steigerung von serienmäßig 155 PS auf 160 PS und von 190 Nm auf 195 Nm. Diese +5 PS und +5 Nm mögen bescheiden wirken, sind aber für einen Saugmotor dieser Klasse das realistische Maximum, das ohne Zuverlässheitsverluste erreichbar ist. Die Optimierung verbessert spürbar die Elastizität im mittleren Drehzahlband und senkt gleichzeitig die Verbrauchskurve ab.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.0I MZR Motor 160 PS statt der serienmäßigen 155 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.0I MZR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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