Von 170 PS auf 177 PS · Von 226 Nm auf 235 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2008) |
| Motor | 2.5I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 226 Nm |
| Leistung optimiert | 177 PS / 235 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+4%) / +9 Nm (+4%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| CO₂-Emissionen | 201 g/km |
| Leergewicht | 1.525 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 7 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Saugmotor der Mazda 6 (2008) arbeitet mit sequenzieller Direkteinspritzung und serienmäßig 170 PS Leistung bei optimierter Ventiltiming-Abstimmung. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der Neuauslegung der Zündzeitpunkt-Kennfelder, da Mazda die Zündung konservativ ausgelegt hat, um Klopfsicherheit über alle Betriebszustände zu gewährleisten. Durch präzise Erhöhung des Raildruck-Kennfeldes von serienmäßig 160 bar auf 180 bar und Anpassung der Einspritzmengen-Charakteristiken wird eine homogenere Gemischbildung im gesamten Lastbereich erreicht. Die Optimierung der Last- und Drehzahlkennfelder liefert beim 2,5i die Steigerung auf 177 PS und 235 Nm (serienmäßig 226 Nm), wobei das maximale Drehmoment bereits bei niedrigeren Drehzahlen zur Verfügung steht. Diese moderaten Parameter gewährleisten absolute Zuverlässigkeit des Ottomotors, während die Katalysatorbelastung im sicheren Bereich bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.5I Motor 177 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.5I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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