Von 100 PS auf 120 PS · Von 150 Nm auf 160 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-3 (2013) |
| Motor | 1.5 SKYACTIV-G |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 150 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+20%) / +10 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 10,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Leergewicht | 1.250 kg |
| Getriebe | oder |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Skyactiv-G ist ein hocheffizient konstruierter Vierzylindern-Saugmotor mit Direkteinspritzung, der in der Mazda 3 (2013) serienmäßig 100 PS und 150 Nm mobilisiert. Mazdas Skyactiv-Philosophie setzt auf hohe Verdichtungsraten und optimierte Brennraumdynamik, wodurch der Motor bereits werksseitig nahe seiner thermischen Grenzen arbeitet – genau hier liegt das Tuning-Potenzial. Unser Optimierungsprozess zielt auf die Kennfeldanpassung des Motorsteuergeräts ab: Durch präzise Erhöhung des Zündzeitpunkts in den mittleren Teillastbereichen und Feinabstimmung der Einspritzmenge nutzen wir die Klopfgrenze des Direkteinspritzers maximal aus, ohne die Motorbelastung zu gefährden. Die Raildruck-Charakteristiken werden ebenfalls verfeinert, um eine noch homogenere Gemischbildung zu erreichen. Das Ergebnis: +20 PS auf 120 PS und +10 Nm auf 160 Nm – eine realistische Leistungssteigerung von 20 Prozent, die die Drehmomententfaltung im unteren Drehzahlbereich spürbar verbessert und die Effizienz des bereits sparsamen Motors erhält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-3 mit dem 1.5 SKYACTIV-G Motor 120 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-3 1.5 SKYACTIV-G möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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