Von 253 PS auf 253 PS · Von 434 Nm auf 434 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | CX-5 (2019) |
| Motor | 2.5 TURBO |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 253 PS / 434 Nm |
| Leistung optimiert | 253 PS / 434 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 1.666 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Turbobenziner des Mazda CX-5 (2019) basiert auf Mazdas bewährter SkyActiv-Architektur und kombiniert direkte Benzineinspritzung mit variabler Ventilsteuerung und Turboaufladung. Trotz der werksseitigen 253 PS und 434 Nm liegt in den Motorsteuerungskennfeldern erhebliches Optimierungspotenzial verborgen, das über eine präzise Softwareoptimierung zugänglich wird. Klassische Anpassungspunkte bei dieser Motorenfamilie sind die Ladedruck-Charakteristiken in niedrigen und mittleren Drehzahlbereichen, wo der Turbo bei serienmäßig konservativer Auslegung noch Reserven vorhält. Gleichzeitig lassen sich der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung, die Zündzeitpunkt-Kennfelder und die Drosselklappensteuerung für ein aggressiveres Ansprechverhalten kalibrieren. Die Abgasrückführung bietet zusätzliche Feinjustierungsmöglichkeiten ohne Belastung der Motorstruktur. Eine sorgfältige Kennfeldoptimierung erschließt hierbei typischerweise deutliche Leistungsgewinne, besonders im Drehzahlbereich zwischen 2.000 und 5.000 U/min, wo der alltägliche Fahrbetrieb stattfindet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda CX-5 mit dem 2.5 TURBO Motor 253 PS statt der serienmäßigen 253 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda CX-5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda CX-5 2.5 TURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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