Von 192 PS auf 205 PS · Von 256 Nm auf 280 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-6 (2013) |
| Motor | 2.5 SKYACTIV-G |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 192 PS / 256 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+7%) / +24 Nm (+9%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Hubraum | 2488 ccm |
| Getriebe | oder |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 13 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.5-Liter-Saugmotor SKYACTIV-G der Mazda6 (2013) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variabler Ventilsteuerung — eine Kombination, die Mazda speziell für hohes Verdichtungsverhältnis und Effizienz konzipiert hat. Trotz seiner konservativen Serienabstimmung von 192 PS und 256 Nm schlummert in diesem Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da die Zündzeitpunkt-Kennfelder werksseitig unterfahren werden und der Raildruck der Direkteinspritzung nicht vollständig ausgereizt ist. Durch gezielte Anpassung der Zündkennlinien im mittleren und oberen Lastbereich sowie durch Optimierung des Einspritzzeitpunktes und des Einspritzdrucks lassen sich die Zylinderspitzendrücke um bis zu 4 bar erhöhen — ohne thermische oder mechanische Grenzen zu verletzen. Dieses Vorgehen ermöglicht das spürbare Leistungsplus von 13 PS und 24 Nm, die den Motor auf 205 PS und 280 Nm heben, während das typische SKYACTIV-Drehmoment-Plateau erhalten bleibt und die Elastizität zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen messbar zunimmt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-6 mit dem 2.5 SKYACTIV-G Motor 205 PS statt der serienmäßigen 192 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-6 2.5 SKYACTIV-G möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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