Von 165 PS auf 175 PS · Von 210 Nm auf 220 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | CX-5 (2015) |
| Motor | 2.0 SKYACTIV-G |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +10 Nm (+5%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| CO₂-Emissionen | 139 g/km |
| Leergewicht | 1.395 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Optimierung um 10 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter SKYACTIV-G Saugmotor des Mazda CX-5 (2015) basiert auf Mazdas bewährter Direkteinspritzungstechnologie mit sequentieller Nockenwellenschaltung und zeichnet sich durch eine besonders hohe Verdichtung aus. Trotz fehlender Aufladung schlummert in diesem Vierzylinder erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung sehr konservativ ausgelegt ist. Unser Chiptuning greift gezielt in die Kennfelder für Zündzeitpunkt, Raildruck und die Gemischbildung ein – dabei wird die hohe Verdichtung des Motors intelligent genutzt, um den Wirkungsgrad zu steigern, ohne die Motorbelastung zu erhöhen. Die Direkteinspritzung ermöglicht eine präzisere Kraftstoffmenge pro Zyklus, was unsere Optimierung besonders effizient macht. Das Ergebnis: eine Steigerung von serienmäßig 165 PS und 210 Nm auf 175 PS und 220 Nm – ein Leistungsplus von 10 PS und 10 Nm, das spürbar mehr Durchzug im alltäglichen Fahrbetrieb liefert, ohne dabei die Zuverlässigkeit des Motors zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda CX-5 mit dem 2.0 SKYACTIV-G Motor 175 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda CX-5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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