Von 105 PS auf 130 PS · Von 270 Nm auf 320 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-2 (2014) |
| Motor | 1.5 SKYACTIV-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+24%) / +50 Nm (+19%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Leergewicht | 1.045 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter SKYACTIV-D Dieselmotor der Mazda 2 nutzt ein hochpräzises Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren, das ab Werk bereits auf moderate Einspritzdrücke und konservative Raildruck-Parameter ausgelegt ist. Die intelligente Abgasrückführung dient primär der Emissionsoptimierung, was bedeutet, dass erhebliches Leistungsreserven im Kennfeld gebunden sind. Unser Tuning-Ansatz hebt den Einspritzdruck in den kritischen Lastzonen von 1.500 bis 2.000 U/min gezielt an, wo der Vierzylinder seine Stärken ausspielen kann. Gleichzeitig optimieren wir die Zündzeitpunkte, insbesondere die Vor- und Haupteinspritzung, um die Verbrennung effizienter zu gestalten und thermische Lasten kontrolliert zu erhöhen. Durch die präzise Anpassung des AGR-Stellwinkels bei teillastigen Fahrszenarien gewährleisten wir maximale Stabilität. Das Resultat: +25 PS bis 130 PS und ein Drehmomentgewinn von 50 Nm auf 320 Nm — eine Steigerung, die den kultigen Charakterzug des SKYACTIV-Motors konserviert, aber endlich sein volles Potenzial entfaltet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-2 mit dem 1.5 SKYACTIV-D Motor 130 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-2 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-2 1.5 SKYACTIV-D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mazda MAZDA-2 von den Profis optimieren.
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