Von 1070 PS auf 1120 PS · Von 1150 Nm auf 1250 Nm
| Marke | McLaren |
| Modell | SPEEDTAIL (2020) |
| Motor | 4.0 T |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 1070 PS / 1150 Nm |
| Leistung optimiert | 1120 PS / 1250 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+5%) / +100 Nm (+9%) |
McLaren baut Supersportwagen mit Formel-1-DNA. Die Twin-Turbo-V8-Motoren bieten enormes Leistungspotenzial durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 50 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 des McLaren Speedtail nutzt hochpräzise Direkteinspritzung und dualen Turboaufladung, um werkseitig 1070 PS und 1150 Nm bereitzustellen – eine Leistungsdichte, die durch die softwareseitige Hybrid-Integration zusätzlich gepuffert wird. Das eigentliche Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Kalibration der Turbo-Ladedruck-Kennfelder, wo McLaren Puffer für Langzeitrobustheit vorsieht. Durch präzise Anpassung der Boost-Druckkurven, des Raildrucks der Hochdruckeinspritzanlage sowie der Zündzeitpunkt-Charakteristiken im oberen Drehzahlbereich lassen sich die Energiereserven der Twin-Scroll-Turbolader gezielter ausschöpfen. Zusätzlich profitiert die Hybrid-Batterie von einer verfeinerten Stromverteilungslogik, die die elektrische Unterstützung optimaler mit der Turbo-Druckaufbauphase koordiniert. Das Resultat: +50 PS auf 1120 PS und +100 Nm auf 1250 Nm – ein Leistungsplus von 5 Prozent bei der Leistung und 9 Prozent beim maximalen Drehmoment, das die Dynamik im mittleren und oberen Lastbereich erheblich verschärft, ohne die Haltbarkeit der hochbeanspr
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr McLaren SPEEDTAIL mit dem 4.0 T Motor 1120 PS statt der serienmäßigen 1070 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres McLaren SPEEDTAIL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren McLaren SPEEDTAIL 4.0 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren McLaren SPEEDTAIL von den Profis optimieren.
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