Von 388 PS auf 408 PS · Von 530 Nm auf 570 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | R (2005) |
| Motor | 500 (5.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 388 PS / 530 Nm |
| Leistung optimiert | 408 PS / 570 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+5%) / +40 Nm (+8%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 20 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes R 500 kombiniert direkte Benzineinspritzung mit konventioneller Drosselklappensteuerung und bietet ab Werk 388 PS bei 530 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Motorenkennfelder bewusst konservativ ausgelegt sind – eine typische Abstimmungspraxis für robuste Langzeitverfügbarkeit und breite Kundenerwartungen. Unser Chiptuning greift gezielt in die Zündwinkelkennfelder ein und erhöht die Raildruck-Sollwerte an kritischen Betriebspunkten, um die Verbrennungseffizienz maximal auszunutzen. Gleichzeitig werden die Gemischaufbereitungskennfelder im oberen Lastbereich neu kalibriert. Das Resultat: 408 PS (+20 PS) und 570 Nm (+40 Nm). Das zusätzliche Drehmoment wirkt sich besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich aus und verleiht dem siebensitzigen Luxus-SUV merklich mehr Durchzugskraft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Emissionsstandards einzugehen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes R mit dem 500 (5.5I) Motor 408 PS statt der serienmäßigen 388 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes R und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes R 500 (5.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes R von den Profis optimieren.
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